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又到周末，量能萎缩，指数调整后横盘休整，而近期资金净流出行业明显多于资金净流入行业，近期仅医药制造行业净流入相对较多，公用事业、电力、通讯、医疗、船舶和商业百货资金小幅净流入；资金净流出较大的行业有家电、房地产、煤炭、钢铁、电子信息等。玉名认为近期主力资金获利了结明显，同时，短线的调整也同时完成对市场盘面风格和策略的转变，随着5月份即将结束，因此这一次调整应该是市场活跃资金和机构资金借机布局。

拾金客：今日大盘料整理后回升3200点上方的压力非常大，所以上冲无力主力选择回落洗盘这是正常的，另外指数一口气掉下来，多头之前进场的资金不可能眼看着被套，所以今日会出现整理，不会有太大风险。个人认为，今日大盘整理后会反弹。玉名：市场调整资金布局机会

消息人士表示，软银的投资将由其旗下的规模接近1000亿美元的科技愿景基金投资，其可能提供Grofers新一轮融资中60%到70%的资金，对Grofers融资前的估值可能为5亿美元。从消息人士的透露来看，Grofers新一轮融资的投资方还包括德国零售商麦德龙集团、老虎环球和俄罗斯富豪尤里·米尔纳（Yuri Milner），麦德龙集团可能会投资3000万美元。

彬哥看盘：时间窗口下周开启欧美股指整体偏弱，隔夜信息面平稳，今日没有新股申购，预计大盘再度出现平开或者小幅低开的可能性大，整体看市场将会是纠结走势，日线有望继续收小阴、小阳或十字星线，市场依然不会有大涨或大跌的走势出现，箱体整理将是主旋律。下周市场或开启时间窗口，投资者需要关注大盘会不会出现调整的格局。

三是加大力度开展资产证券化，通过存量资产的证券化腾挪信贷投放空间，促进非标资产向标准化资产的转型。四是支持债券市场的稳定和发展，建立完善信用衍生品体系，适当放宽发债主体的相关限制，进一步完善评级管理体系，既要打破高评级作为发债前置条件的现状，允许不同评级的发债主体参与发行，也要真正发挥评级对价格的发现作用，帮助市场和投资者识别和认识风险，保障正常运营的企业可以通过发债解决流动性缺口。

吉利汽车集团副总裁、国内销售公司总经理林杰也认为，在未来两个月，整体的销量还是会有回升。预计2020年全年，微涨的可能性是有的，但是2020年第一季度还是比较难，因为有春节的关系。车市步入存量竞争阶段已经是不争的事实，合资与自主品牌的竞争加剧。例如，大众在年初将旗下捷达车型独立出来，作为一个单独品牌布局中国市场。吉利品牌销售公司总经理宋军认为，正是因为自主品牌在不断地“向上突破”，合资品牌才会花大力气在中低端市场正面迎战。捷达首款车型VS5在9月上市后，当月销量超过8000辆，10月销量再度达到11088辆。捷达首战告捷的重要原因在于其以低廉价格直接进入自主品牌的腹地。